桥梁，不仅是跨越天堑的交通枢纽，更是一座城市发展的见证者与推动者。我国现有公路桥梁已超 80 万座，这些矗立在江河湖海、城市街巷间的建筑，时刻面临着自然环境与高频使用的双重考验。如何让桥梁既能抵御风雨侵蚀，又能保持长久美观？专注工业防腐领域的佐格涂料，用 环保化、长效化、定制化 的涂层技术，给出了自己的答案。
作为世界最高的无轴摩天轮，145 米高的 渤海之眼 不仅是潍坊的城市地标，其附属桥梁更是区域交通的关键纽带。但临海的地理位置，让它常年暴露在高盐雾、强紫外线环境中 —— 氯离子的侵蚀会让钢结构生锈，海风裹挟的湿气则会让混凝土表面斑驳。
北京地铁 S1 线作为国内第二条中低速磁浮线 公里的桥梁上承载着高频震动的磁悬浮列车，钢结构与混凝土时刻承受着复杂荷载。这种特殊工况下，普通涂层很容易因震动出现开裂、脱落。
佐格的解决方案是 适配性防护：通过优化涂层的柔韧性与附着力，让防护层能随桥梁震动 同步伸缩，同时用多层体系增强防腐能力，确保桥梁在高频使用中既稳定又耐用。
青岛胶东国际机场高速连接线是衔接城区与机场的 快速通道，全线以高架为主，钢梁结构不仅要承受车辆重压，还要应对露天环境的雨水、粉尘侵蚀。一旦涂层失效，锈蚀可能影响桥梁承重安全。
佐格的专项方案聚焦 增强附着力与耐候性：让涂层像强力胶水一样牢牢粘在钢梁上，同时能抵御阳光暴晒、雨水冲刷，确保这条交通要道长期安全畅通。
石家庄正定国际机场航站楼引道桥：针对多尘、高流量环境，定制 防护 + 易清洁 方案，减少污渍附着，降低后期维护成本；
承德闫营子大桥：兼顾防护与美学，通过优化涂层平整度与色彩稳定性，让 Y 字形桥塔既安全又美观；
吉林四平九开大桥：旧桥改造时采用兼容性强的重涂方案，不用大规模铲除旧涂层就能升级防护，延长桥梁寿命；
山西大同开源桥：针对北方干燥气候与温差，用耐候性涂层保持桥梁外观鲜亮，强化城市地标辨识度；
海南陵水知音桥：在高温高湿环境中采用环保型防护体系，低 VOC 含量符合生态要求，同时抗紫外线、耐湿热性能拉满。
：产品符合 GB 30981-2020《工业防护涂料中有害物质限量》标准，VOC 含量低、气味小，适配生态敏感区域与环保工程；
：通过分层防护设计与耐候性配方，抵御盐雾、紫外线、温差、磨损等多重侵蚀，延长桥梁维护周期，降低长期成本；
：不搞 一刀切，针对海洋、严寒、高温、旧桥改造等不同场景，结合桥梁结构（钢结构、混凝土）与工况（震动、承重、流量）提供差异化方案；
：涂层光泽可调、保色性强，既能保护桥梁结构，又能凸显建筑设计美感，让桥梁成为 耐用 + 美观 的城市风景。
桥梁的寿命，关乎交通的安全，更关乎城市的未来。佐格涂料用一道道精密的涂层，为桥梁注入 防腐基因，让从渤海之眼到磁悬浮线路的每一座工程，都能经得起时间的考验，成为连接过去与未来的可靠纽带。
本标准规定了铁路钢桥保护涂装技术要求、试验方法和检验规则；规定了铁路钢桥各涂装体系防锈底漆、中间层涂料和面漆的产品分类、技术要求、试验方法、检验规则及包装、标志、运输和贮存。本标准适用于桥梁（包括附属结构）、支座等钢结构的初始涂装、钢桥涂膜劣化后的重新涂装和维护性涂装和维护性涂装及涂装使用的防锈底漆、中间漆和面漆。
