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　　该项目由武汉市政工程设计研究院有限责任公司牵头，武勘院等单位联合参与。作为项目核心参建单位之一，武勘院承担了武汉市轨道交通5号线标、起点工程及全线岩溶专项勘察等多项重点工作。

　　这份荣誉，不仅是对武勘院专业技术实力的高度认可，更是湖北省地质局深耕城市地质服务、赋能重大工程建设的又一亮眼成果。

　　武汉地铁5号线贯穿武昌、青山等城市核心区，勘察工作面临极其复杂的“地质难题”：

　　线A级风景区，并下穿二七长江大桥、长江隧道等多处重要既有设施，施工安全与精度要求极高。

　　沿线岩土层种类多、变化大，部分岩层极其坚硬。同时需精准查明密集的人防工程、隧道及地下管线分布。

　　全线水文条件复杂，承压水、岩溶水、裂隙水交织。更关键的是，线路近一半长度穿越武汉城区北、中、南三个岩溶条带，地面塌陷风险极高，对勘察和后续施工构成巨大挑战。

　　为全面攻克项目难点，武勘院综合运用钻探、物探、原位测试等多种技术手段，打响三场攻坚战，为线路建设提供了坚实安全的先行保障。

　　在武昌古城区，房屋密集、人员众多，客观条件不容许现场钻探，也无法进行电磁波CT探查线路岩溶情况。项目团队多次“踩点”，根据现场情况转换思路，改用地质雷达、微动试验、面波勘探等物探手段绕开难题，实施面波勘探184点，地质地震映像1126点，微动勘探257.5米，查明了各工点岩溶情况，为岩溶处理提供了准确依据。

　　武汉地铁5号线座，是武汉市首条无人驾驶地铁线路，采用目前国际上最高自动化等级的GOA4全自动运行系统。其建成实现了武汉主城区地铁全覆盖，有效缓解了武昌中心区交通压力，改善了青山区交通条件，进一步串联高铁枢纽，完善武汉市轨道交通网络，优化城市发展布局。

　　武勘院是湖北省地质局武汉水文地质工程地质大队下属独立法人企业，成立于1990年，是一家以岩土工程勘察设计、水文地质勘察、工程测量、地质灾害危险性评估、勘查、设计及监理、矿产勘查、岩土工程咨询、地质钻探等为主营业务的现代管理型企业，具有工程勘察综合类甲级资质在内的9个甲级资质、1个乙级资质及1个劳务类资质。

　　先后完成天河机场、湖北省科技馆新馆、武汉市轨道交通线路、高等级公路、大型桥梁等千余项工业与民用建筑项目勘察任务。“做一项工程，树一座丰碑”是武勘院矢志不渝的追求，此次参建的武汉市轨道交通5号线工程是该院在工程勘察领域的又一力作。